南通seo品牌流離十余年北京南老站牌盼新家 系老南站汗青遺

發表于:2019-09-25 18:03 編輯:優普建站 閱讀:

  流離十余年北京南老站牌盼新家

  鐵路迷在廢品站發明 安排家中已十年 系老南站汗青遺存 將來存放成困難


南通seo品牌落難十余年北京南老站牌盼新家 系老南站歷史遺

▲在西城區一處民宅屋頂上,郭岳向北青報記者展示“北京南”的老站牌


南通seo品牌落難十余年北京南老站牌盼新家 系老南站歷史遺

▲北京南站2006年5月關閉改革,北青報記者曾用利害膠片記錄下摘牌這一汗青瞬間

  十年前,在一處廢品站門口, 貴陽南通seoseo如何搭建外鏈,郭岳等鐵路喜好者發明白兩塊“北京南”老站牌,隨即將其運回家中生存。而在最近,郭岳家平房開始裝修,老站牌將來的存放成為困難,他但愿能為老站牌尋找到更好的歸宿。鐵路文化學者認為,北京南站的老站牌是其改名的符號物,固然年月不算長遠,卻具有必然的汗青代價,相關部分該當保藏掩護。

  廢品站發明被棄站牌

  鐵路迷轉運保藏家中

  說起郭岳和老南站站牌的緣分,還得從老南站退休、新南站投入運營時說起。2009年12月初,郭岳的一位鐵路迷伴侶乘坐京津城際列車時,發明車窗外兩塊站牌靠在南站四周一處廢品收購站門口,他和郭岳認為站牌具有汗青代價,不能就這樣等閑揚棄。

  2009年12月12日夜,郭岳和同伴們駕駛小轎車將站牌運走保管。由于轎車空間限制,一次只能裝進一塊站牌,為此他們來回了兩趟。轉運樂成,六個同伴還與站牌合影留念。北京南站2006年關閉改革,3年后站牌呈此刻廢品站。郭岳闡明,這兩塊站牌最初大概被鐵路部分收存,但跟著新南站建成帶來的各類變革,老站牌最終被揚棄。

  家中裝修站牌上屋頂

  將來怕沒有處所擺放

  克日,在西城區戎馬司胡同一處院內,北京青年報記者隨郭岳爬到他家衡宇坡頂的轉角處。郭岳小心翼翼地揭開一塊塑料布,兩塊“北京南”的老站牌顯暴露來,外貌被塵埃包圍,看上去飽經滄桑。站牌長245厘米、寬60厘米、厚10厘米,由三合板拼裝而成。雙面白底黑字,粗宋體寫著“北京南”,漢字下方標注拼音。對比現如今燈箱式的站牌,已往的木質站牌看上去簡樸樸素。

  郭岳匯報北青報記者,這兩塊站牌2009年12月12日運至他家,在房子里存放了快要十年。最近,他家開始裝修,才將兩塊牌子置于屋頂。郭岳坦言,將來屋子裝修好,全家都要住進來,這兩塊牌子必定無處擺放。

  曾多方聯結無償捐贈

  但停止今朝仍無下文

  據相識,2012年前后,郭岳和同伴們接洽過北京南站,給出的明晰復原是“無處安放”。隨后,他們又找到中國鐵道博物館,對方剛開始較量感樂趣,還讓描寫站牌尺寸,但厥后便沒了下文。最后,他們甚至接洽了北京京港地鐵有限公司(北京地鐵四號線路過北京南站),對方未予吸收。

  郭岳先容說,把這兩塊站牌捐給博物館或車站,是但愿其能發揮更大汗青代價,讓更多人相識北京南站的汗青。否則,就只能存放在本身家中。

  專家說法

  南站改名的符號物證

  曾懸掛于站臺雨棚內

  《北京鐵路局站系總覽》記實,北京南站原名永定門站(舊稱馬家堡站),1897年建站,1988年1月1日改名為北京南站,為一等車站。由此判定,北京南的站牌應出自1987年今后。也就是說,這兩塊站牌的汗青最長可達31年。

  據北青報記者相識,2006年5月10日,老北京南站開始關閉改革,作為北京市區汗青最長遠的火車站,南站的進級改革引來了不少市民為其送行,北青報記者即是個中之一。

  2006年5月10日,南站封站之初,常常有鐵路喜好者、北青報記者在站內照相留念。5月12日閣下,鐵路事戀人員開始拆除南站雨棚內的站牌,北青報記者曾用利害膠片記錄下這一汗青瞬間。這塊站牌被摘下后,被事戀人員拖走,隨后下落不明。3年之后,郭岳和同伴們在廢品站發明白老站牌。

  鐵路文化學者王嵬先容說,在他印象中,老北京南站的雨棚內,這樣的站牌應該有四塊閣下,中國鐵道博物館有部門收存。鐵路喜好者可以思量將手中的老站牌捐贈給京鐵故里的社區鐵路博物館或中國鐵道科學研究院院史館。

  王嵬還談到,北京南站悠久的汗青多逗留在紙面上,因此相關的汗青遺存較量少。北京南站最初名為馬家堡車站,老站只剩下一部門地基,其他老修建根基無存。1988年,永定門站改名北京南站,這兩塊站牌應為其時所換,是變動站名的汗青見證。直到2006年南站封站改革,老站牌才從公眾視野中消失。


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